Uçakta ölüm: Uçakta birisi ölürse ne olur?

Uçmak en iyi durumda bile sinir bozucu ve stresli olabilir; peki ya bir yolcu uçuş sırasında ölürse ne olur? Ya o yolcu sizin sıranızda oturuyorsa? Uçuş görevlileri cesedi nereye koyar? Zaten uçakta ne sıklıkla ölüm vakaları yaşanır? İnsanların bu özel deneyim, yani uçuş sırasında ölüm hakkında birçok sorusu olduğunu biliyoruz ve biz de bu bazen tabu olan konuya biraz ışık tutmak için buradayız!

İnsanlar gerçekten uçakta ölür mü?

Evet, uçuşlarda ölümler insanların sandığından daha sık meydana geliyor (Smith, 2022). Peki, tıbbi bir acil durum nedeniyle uçakta ölme olasılığı tam olarak nedir?

Her yıl kaç kişi uçak kazalarında hayatını kaybediyor?

American Journal of Emergency Medicine'e göre, 2021 yılında dünya genelinde uçuş sırasında meydana gelen tıbbi acil durumların oranı milyon yolcu başına 18,2'dir (Jones & Lee, 2023). Bu acil durumların çoğu yönetilebilir ve olumlu sonuçlar doğurmaktadır. Yine de, araştırma uçuş sırasında meydana gelen tıbbi acil durumların ölüm oranının milyon yolcu başına 0,21 olduğunu ortaya koymuştur (Jones & Lee, 2023).

Bu verileri ele alırsak ve 2021 yılında 2,2 milyar kişinin uçakla seyahat ettiğini düşünürsek, bu yıl uçaklarda yaklaşık 460 ölüm olduğu anlamına gelir. Ancak 2021, COVID-19 salgını nedeniyle hava yolculuğu açısından özel bir yıldı. 2023 yılında, havayolu yolcu sayısı COVID öncesi seviyelere geri dönerek 4,6 milyara ulaştı (Jennings, 2024). 

İnsanlar uçuş sırasında hangi doğal nedenlerden dolayı ölürler?

Uçuş sırasında meydana gelen ölümler çoğunlukla ani olur, yani yolcunun bu duruma yatkınlık yaratabilecek önceden var olan bir rahatsızlığı yoktur (Smith, 2022). Uçuş sırasında meydana gelen ölümlerin en yaygın nedenleri şunlardır:

• Pulmoner emboli: Bu, kan pıhtısının akciğerlerinizdeki kan damarlarından birinde sıkışmasıdır. Bu, akciğerlerinize kan akışını durdurur ve genellikle keskin göğüs ağrıları ve nefes almada zorluk olarak kendini gösterir (Doe, 2021). Doğum kontrol hapı kullanan kadınların uçuşlarda kan pıhtısı geçirme olasılığının daha yüksek olduğunu biliyor muydunuz?
• Kalp durması: Kalbinizin aniden atmayı durdurması (veya verimli bir şekilde atmayı durdurması) durumunda ortaya çıkar. Genellikle göğüs ağrıları, bilinç kaybı ve anormal nefes alma ile kendini gösterir (Brown, 2022).
• Solunum sorunları: Hava yolu tıkanıklığından astım krizlerine veya kronik akciğer hastalıklarının komplikasyonlarına kadar her şey olabilir (Smith, 2022).

Uçakta biri ölürse ne olur?  

Uçuş sırasında bir yolcu vefat ettiğinde havayolu şirketlerinin ve özellikle uçuş ekibinin yapması gerekenler konusunda çeşitli protokoller bulunmaktadır. Ancak, bu protokollerin hem vefatın hem de uçuşun kendine özgü koşullarına bağlı olarak büyük ölçüde farklılık gösterdiği de açıktır (Taylor, 2023). Dikkate alınması gereken faktörlerden bazıları uçuş süresi, uçak tipi, uçağın doluluk oranı vb.dir.

Bununla birlikte, ilk adımlar her zaman aynıdır: 

• Uçuş ekibi her zaman CPR eğitimi almaktadır ve yolcuyu hayata döndürmeye çalışacaktır (Brown, 2022).
• Uçuşta yardım edebilecek tıp uzmanları aranacağına dair bir anons yapılacaktır.

Her uçak, EpiPen ve defibrilatör gibi belirli acil durum tıbbi ekipmanlarıyla donatılmıştır. Bazen bu ekipmanlar yolcuyu başarıyla hayata döndürebilir ve hayatını kurtarabilir. Diğer durumlarda ise, bu ekipmanlar yeterli olmadığında, aşağıdaki adımların atılması gerekir (Doe, 2021).

Uçakta biri ölürse mürettebat ne yapar?  

Durum acil tıbbı durumdan kesin ölüm durumuna geçerse, mürettebatın yapacağı ilk şey yolcunun ölüm saatini kaydetmektir (Taylor, 2023). Bundan sonra, cesedi daha tenha bir alana taşımak için ellerinden geleni yapacaklardır. Bu, mürettebat dinlenme alanı, ön mutfak alanı veya boş bir koltuk sırası olabilir. Bu mümkün olmadığında ve yolcuları cesedin etrafından geçirmek de mümkün olmadığında (yani uçak dolu olduğunda), en olası senaryo uçağın en yakın uygun havalimanına yönlendirilmesidir (Jones & Lee, 2023).

 Uçakta ceset varsa uçak uçmaya devam edebilir mi? 

Uçakta bir ceset olmasına rağmen uçağın son varış noktasına devam ettiği durumlar olmuştur (Jennings, 2024). Örneğin, Bay Jennings'in anlattığı bir olayda, eşi Avustralya'nın Sidney kentinden Los Angeles'a uçarken, 14 saatlik uçuşun üçüncü saatinde iki sıra önündeki bir yolcu beklenmedik bir şekilde vefat etmiştir. Eşiyle birlikte uçan adam iki uyku hapı almıştı ve uçuş görevlileri onu uyandıramamıştı. Uçaktaki iki doktor defibrilatör kullanarak onu hayata döndürmeye çalışmış, ancak çabaları başarısız olmuştu. Uçuş ekibi daha sonra cesedi plastiğe sarmış, koli bandıyla sabitlemiş ve ön mutfak alanına taşımıştı. Ceset, 11 saat sonra nihai varış noktasına ulaşana kadar orada kalmıştı.

İnişten sonra ne olur?

İnişten sonra, ceset tıbbi muayene görevlileri veya ilgili yerel yetkililer tarafından ele alınacak ve bunlar aynı zamanda ölen kişinin ailesine de bilgi verecektir (Taylor, 2023). Havayolu şirketi ayrıca bir temsilci göndererek aileyi şahsen ziyaret edecek ve bazen ölen kişinin yakınlarına danışmanlık hizmeti sunacak ve cenazeye veya diğer törenlere katılmak için uçması gereken aile üyeleri için seyahat düzenlemeleri yapacaktır.

Havayolu şirketi için yasal sonuçlar var mı?  

Havayolları, yolcunun ölümünün koşullarına bağlı olarak yasal olarak ciddi zararlara maruz kalabilir. Her şeyden önce, uçakta herhangi bir ölüm olayından sonra, tüm uygun protokollerin izlenip izlenmediğini belirlemek için kapsamlı bir soruşturma yürütülecektir (Doe, 2021). Bazen, ölümde ihmalin rol oynadığı tespit edilirse, genellikle uçuş ekibi adına veya uygun tıbbi ekipman eksikliği varsa, havayolu sorumlu tutulabilir. Yönetmeliklere ve protokollere uyulmaması, havayolu şirketini yetkililerle karşı karşıya getirebilir ve ölen kişinin ailesinin açacağı davalarla da karşı karşıya kalabilir (Smith, 2022).

Bu, bir yıl önce British Airways uçuşunda astım krizi nedeniyle ölen Shimon Breuer'in durumunda yaşananlardır. Son gelişmelerde, Breuer'in ailesi, uçuş ekibinin kurbana uygun yardım sağlamadığını, örneğin uçakta tıbbi uzman arayan bir anons yapmadığını iddia ederek havayolu şirketine haksız ölüm davası açtı (Rohlrich, 2024). Dava halen devam etmektedir. 

Daha fazla bilgi için şu makaleye göz atın: “Genç bir adam uçuş sırasında astım krizi geçirerek hayatını kaybetti. Ailesi, havayolu şirketinin onu ‘yüzüstü bıraktığını’ iddia ediyor” The Independent.

Uçuş sırasında bir kişi hayatını kaybederse havayolu şirketleri yolcuları tazmin eder mi?  

AB yönetmeliğine göre, havayolu şirketleri, aksaklığın kendi kontrolünde olan bir şeyden kaynaklanması durumunda yolcuları tazmin etmekle yasal olarak yükümlüdür (Johnson, 2024). Bu nadir durumlarda, uçakta meydana gelen ölüm ani ve mürettebat tarafından uygun şekilde ele alınmışsa, havayolu şirketi yolcuları tazmin etmek zorunda değildir. Genellikle, diğer yolcuların durumdan ne kadar etkilendiğine bağlı olarak, geri ödeme veya gelecekteki uçuşlar için kuponlar sağlarlar. Ölen yolcunun birinci derece yakınları, ilgili havayolu şirketinin sigorta poliçeleri aracılığıyla tazminat talebinde bulunabilirler.

Yolcular hangi durumlarda tazminat alırlar?  

Uçuşunuz beklenmedik bir şekilde iptal edilirse, ertelenirse veya aşırı rezervasyon yapılırsa ve bu durum olağanüstü bir durumdan (örneğin, hasta veya kurallara uymayan yolcu) kaynaklanmıyorsa, yolcuların tazminat alma hakkı olma ihtimali yüksektir (Johnson, 2024).

Son altı yıl içinde uçuş gecikmesi veya iptali yaşadıysanız, tazminatınızı bugün talep edin - henüz geç kalmış sayılmazsınız!

Kaynaklar:

- Brown, T. (2022). *Understanding in-flight medical emergencies: A comprehensive overview*. Journal of Aviation Medicine, 45(2), 115-130.

- Doe, J. (2021). *Death in the skies: What happens when a passenger dies on a plane?* Aviation Safety Review, 12(3), 45-56.

- Jennings, J. M. (2024). *How often do passengers die on airplane flights?* Retrieved from https://johnmjennings.com/how-often-do-passengers-die-on-airplane-flights/

- Johnson, R. (2024). *The impact of COVID-19 on air travel: A statistical analysis*. Journal of Air Transport Studies, 29(1), 32-48.

- Jones, A., & Lee, S. (2023). *In-flight medical emergencies: Frequency and outcomes*. American Journal of Emergency Medicine, 41(5), 221-228.

- Rohrlich, J. (2024). *A young man died mid-flight from an asthma attack. His family claims the airline ‘failed’ him. The Independent. https://www.independent.co.uk/news/world/americas/british-airways-american-airlines-died-asthma-attack-b2641985.html

- Smith, K. (2022). *The unspoken truth about flying: Death on a plane*. Travel and Health Journal, 8(4), 78-89.

- Taylor, L. (2023). *Airline protocols for in-flight emergencies: A guide for crew members*. Airline Safety Management, 19(2), 102-115.